Jim Slaton : "Пилотирование с помощью задних свободных концов"

Я часто говорю людям, что приземление с помощью задних свободных концов должно быть искусством пилотирования, которым вы должны овладеть в крайнюю очередь. Приземление с помощью задних свободных концов действительно самый эффективный способ, но не следует из этого делать самоцель. Раньше, никто не летал на задних, а сейчас мы вдруг решили, что у нас в этом есть необходимость. Не спешите и не торопите события. Потренеруйтесь с достаточным запасом высоты. Несколько замечаний: Не пытайтесь делать подушку задними свободными концами (вы только выравниваете купол в горизонте). Задними свободными не стоит выводить купол из разворота. Если ваш заход правильный, вам не прийдется использовать задние свободные, пока ваш купол не выйдет из разворота Когда вы способны 9 из 10 раз правильно построить свой заход и разворот, не делая никаких вводов, чтобы вывести купол, тогда возможно,... вы, наверное... готовы к использованию задних свободных концов для выравнивания купола во время свупа. Никогда не делайте настолько сильных вводов, что носовая часть купола поднимается выше хвостовой. В этом случае весь купол тормозит вас и это может вылиться в неприятные последствия. Вы могли слышать о высокоскоростном свале, которого так опасаются лётчики - вам тоже следует помнить об этом. И никогда не хватайтесь за задние свободные, если вам кажется, что есть хоть малейший шанс, что вам нужно будет их использовать, чтобы выдернуть себя из разворота, который вы только что начали. до встречи...Jim Оригинал на Canopypiloting.com

Другие cтатьи на www.swoop.ru